M A U R I T A N I EL'AVENTURE EN LIBERTÉ

TRACE NOMADE

Des paysages d’une grande diversité s’offriront à vous, des montagnes tabulaires de l’Adrar aux vastes étendues de l’Empty Quarter mauritanien, en passant par de superbes canyons où subsistent encore des crocodiles, véritables fossiles vivants de la période humide.

Je connais intimement la Mauritanie, que je parcours depuis 1994, en 2cv, à vélo et à pied. J’ai notamment écrit un ouvrage consacré au pays, détaillant plusieurs milliers de kilomètres de pistes et de hors-piste, avec des relevés GPS précis. Au fil des années, j’ai également développé un réseau solide de contacts à travers les différentes régions du territoire.

LA TRACE NOMADE EN QUELQUES MOTS :

_ Conçu pour les fat bikes (80% de sable),

_ Boucle d’environ 1800 km au départ d’Atar,

_ Répartition du terrain : 0,5% de routes goudronnées, 45% de hors-piste, le reste se répartissant entre des pistes bien marquées et des traces de 4x4 plus ou moins visibles,

L’autonomie, un élément clé :

_ Impossible de trouver la moindre pièce pour réparer ton vélo : tu devras

être entièrement autonome. À mi-parcours, une malle contenant ton matériel

pourra toutefois être déposée par l’organisation.

La Trace Nomade est un projet d'ultracyclisme longue distance hors norme, couvrant une distance de 1800 km — une aventure inédite au cœur du Sahara.

L’épreuve se déroulera en Mauritanie, sur un tracé en boucle au départ d’Atar, capitale de la région touristique de l’Adrar.

Clic sur l'image pour visionner

la vidéo de présentation

Dans le cadre de la mise en place de cet Ultra, je recherche une organisatrice afin de co-construire et porter le projet. Vous devrez disposer d’une réelle connaissance du milieu de l’ultracyclisme — en tant qu’athlète (amateur ou professionnelle), ou ancienne pratiquante ayant conservé des liens actifs dans cet univers.

Vous devrez également être en mesure de participer aux repérages sur le terrain et de valider le parcours à vélo.

Cet ultra au cœur du Sahara s’inscrit dans l’esprit de l’Iditarod Trail Invitational 1000 : navigation, hors-piste et isolement total.
Il s'en distingue toutefois par une accessibilité accrue, grâce à un parcours plus roulant — avec très peu de poussage et quasiment aucun portage — ainsi qu’à des températures bien plus clémentes, comprises entre 5 °C la nuit et 35 °C en journée.

_ Deux longues sections de hors-piste intégral, sans trace GPX, où la navigation sera entièrement à ta charge : La première d'environ 120 km et la seconde d'environ 380 km. Seuls les points d’entrée et de sortie seront fournis. Deux sections 100% sable, avec le franchissement de plusieurs cordons dunaires, soit en direct, soit en contournement (toujours possible, mais plus long). À toi d’anticiper les meilleurs passages pour traverser ces dunes et optimiser ton temps.

_ Une section de 900 km sans village ni oasis (un seul point de ravitaillement de l'organisation au milieu),

_ Vous devrez être autonome en eau, la localisation des puits sera fournie, (prend du Micropur, même si l’eau issue de la nappe phréatique est naturellement filtrée par les couches géologiques),

_ Les participants qui sauront optimiser leur consommation d’eau pourront s’épargner certains détours vers les puits et ainsi gagner un temps précieux.