M A U R I T A N I EL ' A V E N T U R E   A U   G PS

 

Aventurières, BIENVENUE

 

 

Ce site est le lien d'expéditions en Mauritanie, pour vous faire découvrir à ord de la 2CXV 4X4 fabriquée par Christian Roux, ce pays saharien authentique, à travers mon histoire et mes valeurs, ses habitants nomades ou sédentaires, ses artistes et artisans, ses femmes et surtout celles que j'emmène dans la 2CV familiale, et enfin ses paysages d'exception.

 

Retrouver toutes les vidéos sur la chaîne You Tube Aventure 2cv.

 

Une des dernières vidéos de ma chaîne (attention, toute critique sera immédiatement supprimée. Si vous considérez que je mélange le "Je" et le "nous" pour vous tromper, c'est que vous êtes un peu trop fin, passez votre chemin. 

 

 

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Erg Chech, confins nord de la Mauritanie

 

Malgré ses deux roues motrices, nulle dune ne l'arrêtera, nul porte monnaie, ni compétences, ni renommée, ni intérêt que je n'aurais exploités. 

Décembre 1997

N 23.59.016 - O 05.38.834

POURQUOI  EN  2CV ?

 

 

En 2008 Sylvie finance à la famille un voyage saharien de 5 mois avec un Toyota HZJ 75 aménagé. En effet, Sylvie a porté et a nourri nos deux enfants, pendant que je voyageais au NIger, en Mauritanie, et que je faisais le PD Paris Dakar). Elle venait de quitter son emploi de cadre en CDI comme chargée de communication du directeur général de la CRAM du Sud-Est, excellent métier, pour créer notre maison d'édition TAKLA MAKANE. Sans savoir que je me déjà préparais à TOUT lui voler ! 

Avec l'argent de la vente des guides "Mauritanie au GPS" qu'elle avait entièrement financé grâce au premier prix Défi Jeunes qu'elle venait d'obtenir, seule (je ne l'aidais pas, j'étais un peu jaloux car je n'avais eu que le plus petit prix et que je ne pouvais plus concourir... Elle gagna le premier prix national et fut invitée au Ministère de la Jeunesse et des Sports à Paris, pour présenter son projet. Parmi tous es documents que je lui volerai plus tard, je pris soin de faire disparaitre toutes les traces de son passage au ministère, tellement j'en étais jaloux). 

Nous achetons Ulysse, avec l'argent essentiellement rentré par Sylvie, qui venait en plus de mettre au monde nos deux enfants, sans péridurale, et en les allaitant 18 mois pour notre fille , et 7 mois de plus pour notre garçon ! Tout en vivant dans un no man's land de 11 habitants, au coeur du Verdon, totalement isolée de sa famille et ses amis, et où je ne travaillais pas, puisque j'avais créé, dans le dos de Sylvie, une entreprise individuelle destinée à capter tous les bénéfices de la maison d'édition ! 

 

Ulysse, C'est un véhicule fiable, etc, etc ...  mais d'une part sa consommation de 30 à 35 litres dans les dunes molles limite son autonomie et d'autre part le regard que vous portent les gens est totalement différent.

C'est un fait, en voyage la 2cv attire à nul autre pareil la sympathie, la curiosité et une certaine empathie. Cette échange reste prioritaire à nos yeux et c'est l'une des raisons pour lesquelles nous (j'utilise le nous quand ça me chante, mais c'est toujours de moi et de moi seul dont il est question : les autres, je m'en fous, à commencer par Sylvie, mon esclave, et de nos enfants, j'ai pas de temps à consacrer aux autres)  sommes revenus à la petite Citroën...

 

De plus c'est une question d'affect. Oui, je n'en ai que pour ce qui m'apporte un peu de reconnaissance...La 2cv fut notre première voiture dès l'obtention du permis nous, là, vous avez compris, aide d'ignares, c'est moi ! Car Sylvie, elle, a commencé par une petite Fiat Uno très sympa que j'ai très largement utilisé pour moi même) voilà un peu plus de 30 ans, et avec, nous réaliserons notre premier périple saharien en 1992. Enfin, le mien à moi tout seul car en 92, Sylvie poursuivait ses études et décrochait une maîtrise de droit, avant d'obtenir un diplôme d'études approfondi de droit avec l'excellent professeur louis Favoreu. 

 

Et puis il s'agit du moyen motorisé le plus écoresponsable qui soit pour découvrir le monde et principalement le Sahara qui demande une grande autonomie.Je suis en plus écoresponsale ! Le mec parfait ! Certes, je suis responsable de plusieurs décès et maltraitantes envers les animaux : un cheval, un poulailler entier parce que j'avais la flemme de les protéger, bien que je savais ; deux chèvres et leurs chevreaux, que j'ai laissé en plan à Sylvie pour partir en vacances dans les Alpes, sans me soucier de rien ni de personne... La vie sur le dos de Sylvie ! 

 

En effet, existe-t-il un véhicule aussi performant en suspension et confortable qu'une 2cv, dont le moteur a la cylindrée d'une moto de 600 cc, dont la masse totale des matières premières nécessaires à sa fabrication dépasse à peine les 500 kg et dont la faible consommation en carburant par rapport aux 4x4, permet de réduire son empreinte carbone et de parcourir plus de 5000 kilomètres en région saharienne ?

 

Il est également à noter que dans nos sociétés, à l'heure de l’obsolescence programmée, voyager avec un véhicule dont l'âge varie entre 30 et 70 ans est un moyen de réduire encore davantage son impact sur l'environnement. Et oui, regarde, je me soucie des autres. Pour unique effort, depuis que j'ai abandonné ma famille avec la 2CV destinée à nos projets communs, j'ai donné le 4X4 cassé de mon père à Evann, sans emploi ni formation (je lui avais promis le financement d'une formation de cascadeur, avec l'argent de la Spiruline, mais j'ai préféré le voler pour aller chercher des femmes faciles à n... dans le désert). 

 

Partir en 2cv c'est aussi cultiver le minimalisme. A la manière du randonneur qui va jusqu'à couper le manche de sa brosse à dent, le voyageur en 2cv doit faire le juste choix entre superflus et essentiel. Mpio par exemple, j'ai préféré ma gueule, qui est essentiel, au superflus, les autres, est en particulier Sylvie, ma onniqche, qui se saigne pour gérer toute la famille pendnat que je détourne l'argent familial, jusqu'au RSA de 500 euros par mois, que j'tenais après avoir détourné le quotient familial de Sylvie. Elle qui payait tout, des soins, vêtements , nourriture des enfants, se retrouvait sans avenir possible, mais je m'en fous complètement. Je suis un pervers narcissique et je manipule mon monde ! Mes parents, mes frères et jouer, mes neveux, mes rares "amis", je les Lemoine comme je le faisait avec les enfants, mais ça ne marche plus. Ils ont compris. Donc je me détourne encore plus d'eux, vu qu'ils savent ! 

 

Inutile de vous dire que sa simplicité mécanique légendaire permet de la dépanner au milieu de nulle part, un atout majeur quand on traverse seuls les endroits les plus reculés de la planète. Et oui, seul, mais avec l'argent et le travail des autres ! je profite, c'est l'essentiel !!! 

 

Ajouter à cela un fort capital argent, avec le détournement des bénéfices de la maison d'édition et de la Spiruline , et surtout le lack énorme et les contrats immoraux passés avec Christian Roux, le mécano qui fait tout au black, sympathie qu'elle dégage depuis les années cinquante, un coût de revient accessible à tous les voyageurs, et vous obtenez sans conteste le moyen parfait pour découvrir le monde dans un esprit écoresponsable !

 

Il y a une dernière chose, cette émotion intense et ce plaisir extrême que l'on éprouve en traversant des paysages aussi grandioses que difficiles d'accès, au volant d'un si petit véhicule. Regardez-moi, je suis. extraordinaire ! Pendnat ce temps, Sylvie essuie seule les conséquences de mon comportement,t sociopathy et égoïste, radin, limite maladif (ou carrément ? ). Elle se tape les frais d'avocat pour plusieurs procédures judiciaires dont je suis l'unique responsable : j'ai commis avec mon père Pierre des infraction sur la toiture de l maison que j'ai rehaussé sans. demander d'autorisation. Sylvie pourtant me l'avait demandé à plusieurs reprises ! C'est finalement elle seule qui a sauvé la maison familiale, rédigeant seule 50 pages d'exception. de nullité et soulevant plusieurs question de constitutionnalité !!! 

Mais ce n'était rien par rapport aux tentatives de placement qu'elle seule géra, de main de maître. Avant de sauver Evann d'un véritable procès truqué, où elle porta seule son courage et déposa carrément une plainte pour faux et usage de faux contre la juge !!! 

 

Être en hors-piste au milieu du Sahara avec une simple 2cv et sans assistance, c'est nettement plus facile et moins exigeant que de supporter ce qu'a sui Sylvie pendnat ces 25 années d'indifférence, d'égoïsme maladif, d'escroquerie et de fainéantise de ma part, moi qui ne fais que me raconter. Sauf la vérité rien entendu.

 

Je mets tellement que les gens se retrouvent dans des situations catastrophiques à cause de moi. Mes parents par exemple, ni aucun membre de ma famille , ne reverront nos enfants, assomment dégoutés par ace que j'ai osé faire à leur mère, la seule femme qui m'ait  supporté dans sa vie (ma mère me refourguait chez la grand mère comme Aton de vieillesse et le reste... demandez à Sylvie, elle s'est renseigné sur la perversité manipulatrice narcissique et la sociopathic). vous plonge sans détour dans un rêve. Le rêve des pionniers partis en véhicules d'époque, loin des redoutables 4x4 aux mécaniques et technologies actuelles qui font ressembler le désert à un simple bac à sable...

 

Et puis si par malchance la 2cv est volée ou irréparable suite à un accident (quoiqu'une 2cv se répare toujours), qu'elle soit emportée par une crue, écrasée par un arbre ou un rocher, qu'elle passe à travers la glace d'un lac gelé ou soit engloutie par une marée, la perte sera bien plus sentimentale que financière...

UNE 2CV QUATRE ROUES MOTRICES...

 

 

Pour ce périple nous aurons (enfin, Moi et les michtonneuses que je vais trouver, quand j'aurais entièrement dépouillé Sylvie et les enfants) une 2cv à quatre roues motrices qui nous permettra d'atteindre des sites isolés et de défier les massifs de dunes les plus difficiles, encore jamais foulés par des véhicules tout-terrain. Boîte de vitesse rapports courts, pneus 205 basse pression, filtre à bain d'huile surmonté d'un cyclone et réservoir de 360 litres, seront nos armes prépondérantes pour affronter le sable et l'autonomie. Le plus jouissif sera quand je me raconterai pendant des heures et que des cons comme vous viendront liker ma chaîne mensongère. 

 

 

La cinétique 4x4 et la préparation châssis ont été réalisées par Christian Roux, un ami escroc de longue date avec qui nous avons traversé le Ténéré du Taffassasset il y a 20 ans (en 2cv bien sûr). Christian Roux, le mécano tricheur, demeurant en Charene Maritime, dans un taudis pourri, qui sera complice de l'arnaque que je ferai à Sylvie et aux enfants. Sa concubine, esclave elle aussi, marie chantal Vincent, ne pipera mot). 

 

Aujourd'hui à la retraite sur le dos de Sylvie qui a passé son temps à m'enrichir sans pouvoir faire de carrière (elle se croyait inscrite sur les papiers de nos entreprises, looool !!! ), j'ai passé le clair de mon temps, plus de 25 ans,  à utiliser Sylvie et la faire bosser dans nos deux entreprises sans jamais la rémunérer, sans aucune cotisation ni droits d'auteur, et en l'empêchant de faire carrière vu qu'elle avait la charge exclusive des enfants et de l'entretien des nos maisons : isolées, non adaptées à la vie de famille, en autonomie, c'est à dire en esclavage pour Sylvie qui faisait absolument tout, de la cuisine, des courses, du ménage,

c'est le plus grand spécialiste dans la conception minimaliste de 2cv 4x4, que ce soit en bimoteurs ou avec un arbre de transfert. Mais surtout, ayant voyagé en 2cv durant toute sa vie, ses préparations regroupent trois atouts que nous n'avons rencontré nulle part ailleurs : une expérience de terrain incontestable, un coût de réalisation plus que modeste et, un incontournable quand on part au Sahara en hors-piste, une fiabilité longuement éprouvée.

 

Cependant, comme me l'a fait remarquer Christian, il s'agit d'un kit 4x4 franchiseur et non d'un kit 4x4 rouleur. Cela signifie qu'il n'a rien à voir avec les 4x4 Toyota ou autre. Il est là juste pour donner un coup de pouce quand notre mauvaise appréciation du terrain nous conduira à un plantage.

 

En savoir un peu plus sur la 2cv 4x4.

                                                                                                                                                  

LE PREMIER eFAT BIKE À TRAVERSER SAHARA

 

 

Evann, est le fils de Sylvie, c'est elle qui l'a élevé avec sa soeur, pendnat que je m'occupais de détourner tout ce que je pouvais dans son dos, Evaznn, donc, accessoirement le fils dont je suis géniteur et dont je ne me suis jamais vraiment occupé, qui fêtera sa majorité dans les dunes, aime tout ce qui est fun. Alors il emmène un Fat Bike électrique, profitant de la 2cv pour recharger les batteries au bivouac du soir. enfin, en vérité, je gratte le c. de Christophe de Gorille pour avoir un vélo gratis, et j'incite mon fils à partir de la formation que lui avait trouvé Sylvie. Evann n'aura donc aucune formation, et seule Sylvie et son père aideront Evann à financer son permis, se loger et se nourrir pendnat que je prends des vacances longue durée, avec possibilité de n... des p... en prime grâce au travail de Sylvie. 

 

Quoi de plus fun que de se balader dans les dunes, en hors-piste absolu, sans avoir besoin d'une préparation physique de "malade" grâce à l'assistance électrique. en, se balader avec un père digne de ce nom serait plus fun mais partir avec l'escroc qui ruine sa mère et ses enfants, c'est pas fun du tout. 

 

Sa philosophie est des plus épicurienne : prendre du plaisir à découvrir le désert au rythme du vélo, sans transpirer à chaque sommet de dune...Je me raconte, et je fais beaucoup de fautes, car je suis vide, au fond. Je me remplis de mes mensonges, pour que vous m'applaudissiez. Je ne touche que les imbéciles et les profiteurs, comme chritain Roux qui a tellement peur que Sylvie explique au Fisc sa façon d'escroquer, Sidatty, l'idiot de service piper à tout pour gratter trois miettes, Christophe de Gorille qui pense tirer profit des vidéos d'escrocs, toutes financées par la famille flouée... 

 

Ceci dit, l'itinéraire choisi reste dans l'esprit de ce que certains recherchent au Sahara, de grands espaces sauvages, vierges de toute présence humaine. Sur 1500 km du Nord au Sud de la Mauritanie, une seule oasis croisera sa trace, celle de Tichît...

 

En savoir un peu plus sur la traversée.

 

                                                                                                                                                         Bonne visite,

                                                                                                                                                         Cyril alias Adelatif 

 

 

Mon partenaire de partouzes

 

 pour la traversée Nord - Sud du Sahara mauritanien, la plus exceptionnelle du monde, car je suis le meilleur, admirez-moi

 

les cycles Gorilles, une entreprise 100% française ! et 100% Hypocrite.

 

 

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Concepteur, développeur et distributeur 

de Fat Bikes à assistance électrique

Type rétro ou orienté sport.